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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【王姿琳╱台北報導】

立法院財委會昨日初審通過《貨物稅條例》修正案,電動車免貨物稅優惠將再延5年至2021年12月31日落日,以協助綠能科技發展,鼓勵民眾購買綠能電動車輛;但為扶持國產車銷售,新增電動小客車免稅天花板140萬元,超過部分仍減半課徵。

財政部表示,配合經濟部推動「智慧電動車輛發展策略與行動方案」,也擬出配套措施,民眾自2011年1月28日起至2021年12月31日購買完全以電能為動力的電動車輛,包含電動小客車、電動機車、電動公共汽車及計程車等,並完成登記,就可免徵貨物稅。

經濟部提出的稅式支出報告估計,電動車再減稅5年,可新增電動汽車5939輛、電動機車15萬輛,帶動產值增加943.99億元;雖然貨物稅將因此減少,但營所稅、營業稅可增加,最終稅收淨增加19.55億元。

不過,立委江永昌批評,電動車已免貨物稅6年,還有購車補助,但6年來電動車達標數卻不到2成,如何相信未來5年可達成增加近8倍的目標?經濟部必須拿出實質有效的作為,例如增加充電設備等,否則只是持續紙上談兵、原地踏步。

立委趙天麟則認為,扶植國內電動車產業是重要的政策目標,但今年國產電動小客車卻沒賣出半台,若免稅優惠沒訂天花板,只是幫助到高價進口電動車。

財政部長許虞哲表示,不能獨厚國產車,否則會有貿易不公的問題。經濟部官員則指出,許多進口電動小客車的馬達等關鍵零組件是由我國業者生產,屬於扶持國內綠能產業的一環。

朝野協商後,將國產電動小客車免稅天花板設定為140萬元,超過的部分則減半課徵。舉例來說,一台BMW i3 Ultra Advanced的完稅價格為183.8萬,扣除140萬元的免稅額度後為43.8萬元,而43.8萬元減半課稅,再乘上25%稅率,應納稅額為5.48萬。

研調機構IC Insights估計,三星擁有全球高達廿二%的十二吋晶圓產能,居全球之冠,台積電十二吋晶圓產能占全球比重約十三%,居第三位。

IC Insights指出,目前全球前十大十二吋晶圓供應商,除動態隨機存取記憶體(DRAM)及儲存型快閃記憶體(NAND Flash)供應商三星、美光、海力士及東芝外,還有全球前五大純晶圓代工廠台積電、格羅方德、聯電、力晶、中芯,及全球最大IC製造廠英特爾。

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