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商品訊息功能
商品訊息描述最新
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●天鵝絨輕柔棉材質，透氣耐用且不容易起皺
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【BOSS】兒童睡墊涼被組系列
※皆附枕頭
花色：鹿遊車河/害羞小熊/粉紅小兔/動物樂園/夜夜貓頭鷹
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1組NT$499 原價$999 含運
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1組 NT$849 原價$1399 含運
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商品說明2017熱銷產品
品名：【BOSS】兒童睡墊涼被組(附枕頭)
款式：鹿遊車河/害羞小熊/粉紅小兔/動物樂園/夜夜貓頭鷹
睡墊：70x120cm±5%
涼被：4x5尺(120x150cm)±5%
小童枕：30x40cm±5%
成份：100%聚酯纖維(天鵝絨棉)
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要499元起(含運)即可享有【BOSS】原價最高1,399元兒童睡墊涼被組系列1組：(A)兒童涼被組/(B)兒童睡墊組/(C)兒童睡墊涼被組，皆附枕頭。花色：鹿遊車河/害羞小熊/粉紅小兔/動物樂園/夜夜貓頭鷹。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鄭崇生華盛頓30日專電）美國國際貿易委員會（USITC）今天宣布，將對中國硬木合板產品進行反傾銷和反補貼的「雙反」調查。
USITC在聲明中表示，合理跡象顯示，中國生產的硬木合板（hardwood plywood）得到補貼，得以在美國以不公平的價格銷售，讓美國企業實質受損，委員會6名委員今天投票、全數同意將繼續對中國的硬木合板產品進行雙反調查。
硬木合板是常見的裝潢建材，常用於牆板、廚櫃、桌面，以及部分地板的材料。
美國總統歐巴馬在任期尾聲之際，美國貿易代表署（USTR）這一個月除針對中國稻米、小麥及玉米的價格支持政策狀告世界貿易組織（WTO）外，日前更將中國最大的消費者對消費者（C to C）購物網站「淘寶網」重列入販賣仿冒品、違反智慧財產權的「惡市場」黑名單上。
而總統當選人川普在競選期間就針對中國的不公平貿易多所批評，外界多認為，美中貿易2017年將難避免煙硝四起。
聲明提到，USITC做成2017流行產品決定後，美國商務部將繼續針對中國部分硬木合板產品展開雙反調查，預計明年2月13日針對反補貼的部分作出判定，4月27日針對反傾銷初裁。
按照慣例，一旦USITC判定中國的硬木合板有傾銷或補貼情況，美國的可能做法將包括對中國出口的上述產品祭出「懲罰性關稅」。
USITC作為獨立的準司法聯邦機構，就是專責有關貿易上的反傾銷與反補貼調查，USITC的調查報告屆時將提交給美國總統、USTR及國會。
而針對中國的硬木合板的調查報告，USITC指出，將於明年1月31日公布。
中國是美國硬木合板進口的最大來源國，USITC數據顯示，去年美國進口中國製的硬木合板金額約6億6000萬美元。1051231
【記者郭襄陽台北報導】身為臺灣國門，桃園國際機場每天10餘萬名旅客在此進出，2016年旅客運量於本(12)月13日達到4千萬人次，至年底更有機會達到4,200萬人次。對桃園國際機場來說，創新高的旅客運量意味著承擔更多的責任和營運壓力，在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)也晉升4千萬以上的大聯盟等級，要與新加坡樟宜、香港赤鱲角、韓國仁川等國際標竿機場競爭。桃園國際機場除加速擴建第二航廈，2017年第三航廈基本設計告一段落，也將持續進行細部設計作業，及基礎開挖等先期工程，提供旅客更優質的服務。
至11月底累計旅客人次為38,606,114人，已超過去年38,473,333人次，成長率9.87%。以此成長率推估，2016年可望突破4,200萬旅客人次，這也是繼2011年以來，連續第五年正成長。值得注意的是，由3千萬僅花了短短3年就成長1千萬人次，如此爆炸性的成長，也為桃園機場帶來莫大的營運壓力，因此機場公司刻正積極進行各項軟硬體建設升級計畫，期以提升服務水準，滿足運量成長需求。
桃園機場於2016年成功吸引包括真航空、易斯達航空、德威航空、馬印航空、菲亞洲航空、捷星太平洋航空等6家低成本航空公司進駐營運，顯示各國航空公司在亞太區空域如此繁忙情況下，受惠於臺灣開放天空政策，仍然對於臺灣航空市場興趣濃厚，對於旅客來說，從桃園機場入出國也有更多樣化的航空公司選擇。
為了紀念4,000萬旅客運量里程碑，桃園機場近期將舉辦回顧與展望特展，包括實體展覽及珍貴影片，屆時也歡迎旅客與桃園機場同慶，一同邁向2017年。2016/12/20
桃機廣設AED 保障旅客生命安全
【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場每日出入境旅客人數高達10萬餘人次，鑒於近年來旅客因健康因素等突發情況需急救案例增加，機場公司陸續在第一、第二航廈各區域廣設63台自動體外心臟電擊去顫器(AED)以備不時之需；且自100年起委由桃園市消防局及壢新醫院對機場相關航空、地勤、保全、免稅店、餐飲、CIQS等單位人員進行CPR+AED教育訓練，提升工作人員急救技能，提供旅客更多保障。
透過廣置AED及落實相關訓練，還有第一線工作人員通力合作發揮「緊急傷病患作業程序」機制，桃園機場已連續兩年成功協助搶救2名昏迷旅客並及時送醫，讓他們順利從鬼門關前脫困；在104年5月一名旅客在C4候機室時突然昏倒臉色發黑，經航空、地勤、消防隊及醫護人員第一時間以AED及CPR搶救送醫後救回一命；而本(12)月5日一名出境旅客在第二航廈伴手禮大街因心肌梗塞昏迷無呼吸心跳，經保全通報，趕往現場的機場營運安全中心(OCC)、消防隊、壢新醫護人員等通力以AED及CPR搶救，施打強心針後恢復呼吸心跳，經急送敏盛醫院進行心臟導管手術後順利脫離險境。
人體腦部一旦缺氧達3分鐘以上即會受損，造成永久傷害，桃園機場為此於航廈廣設AED以因應突發狀況急救需求，一旦意外發生時，第一線人員在航廈內步行3~5分鐘距離即可就近取得AED設備進行急救；而除了航廈內建置的63台AED外，壢新醫院位於第二航廈的醫療中心以及機場消防隊救護車也都設有AED備用。
而在106年，桃園機場也規劃了39場CPR+AED教育訓練，預估將有近2,000名機場相關單位工作人員接受急救初訓或複訓，確保意外事件發生時，能正確使用AED並嫻熟CPR急救技能，成為旅客生命安全的守護者。2016/12/20
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